亚洲航空的廉价秘密

　　·主营短程航线
　　亚航主要提供航程在3小时内的短程航线，点对点直飞，不提供联运服务，不与其他航空公司签署联运协议，避免因其他进港飞机上的联运旅客造成航班延误。
　　·善用二线机场
　　利用航班密度小的二线机场。这样可以获得比较好的航班时刻，减少飞机滑行等待时间和避免航班延误，交纳较少的进场费用，有时还可以争取到一些补贴。亚航在吉隆坡机场有自己专用的候机楼，一楼直通停机坪，无需廊桥、摆渡车，步行即可登机。另外，亚航在中国也通过以天津打北京、以深圳攻广州，进杭州盯上海的策略进行迂回包抄。
　　·人才培训
　　利用亚航学院培训空姐及飞行员。亚航在2005年投资2000万美元建立了亚航学院，拥有4台空客A320、1台A330、1台波音737飞行模拟器，它们可模拟全球不同机场的跑道进行全真飞行，并可模拟气流、暴风雪等环境变化，至今，亚航学院已培训400多名飞行员，每天还会有200名空姐及地勤学员接受培训。这在很大程度上节省了人力成本。
　　·员工的能量
　　独立设计空姐服装、机上纪念品、飞机喷绘。亚航并没有像其他航空公司一样请知名服装公司设计空姐职业装，而是由一名有服装设计经验的空姐完成了设计。另外，亚航还有专门的机上产品设计部，负责调查乘客喜好，每个月不断推出乘客喜欢的饭食、设计最新的T恤衫、钥匙扣等纪念品。不同广告冠名的飞机机身喷绘也由亚航内部员工设计完成。
　　Tips2
　　全球廉价航空权势榜
　　1.  美国西南航空公司
　　·所属国家：美国
　　·经营特色：全球第一家低成本航空公司，总部设在德州达拉斯，在载客量上，它是美国第二大航空公司，2005年共运送8844万乘客，截至去年连续37年盈利(从1973年开始)。一般情况下，如果你错过了西南航空公司的一班飞机，你完全可以在一个小时后乘坐下一班飞机。这样高频率的飞行班次不仅方便了那些每天都要穿行于美国各大城市的上班族，更重要的是，在此基础上的单位成本的降低才是西南航空公司所要追求的。同样为了节约时间，西南航空公司的机票不用对号入座，乘客们像在公共汽车上那样就近坐下。
　　2.  捷星航空公司
　　·所属国家：澳大利亚
　　·经营特色：捷星航空公司总部位于澳大利亚墨尔本，隶属于是澳洲航空公司。捷星航空2004年成立，由澳洲航空、新加坡商人和新加坡淡马锡控股(私人)有限公司共同合作经营。捷星亚洲航空航班的目的地都是在与新加坡飞行距离5小时以内。捷星太平洋航空公司是越南的一家廉价航空公司，2007年由澳洲航空集团投资越南太平洋航空公司，完成低成本航空公司转型，重新命名为捷星太平洋联合航空股份公司。
　　3.  欣丰虎航空公司
　　·所属国家：新加坡
　　·经营特色：该公司于2003年12月成立，现有9架飞机，为新加坡经营载客量最大的低成本航空公司。
　　2007年2月9日，欣丰虎航空宣布希望在澳大利亚成立专营国内线的公司，力争与维珍蓝色航空、澳大利亚航空和捷星航空竞争。同年3月16日取得澳大利亚当局的许可后，澳大利亚欣丰虎航空成立。
　　4.  柏林航空
　　·所属国家：德国
　　·经营特色：属于欧洲廉价航空公司的后起之秀，主要经营从德国飞往伦敦的航线，也有从德国不同的机场飞往欧洲其他地区及北非的业务。相比来说价格不是特别有竞争力。以德国为基地，航线数量相当多，几乎能达到所有的西欧和南欧主要旅游城市和度假地，机上有供应免费饮料和报纸。
　　5.  易捷航空公司
　　·所属国家：英国
　　·经营特色：1995年成立，现有167架飞机，总部在伦敦。易捷航空最开始的运营依靠两架租来的飞机。第一个目的地是格拉斯哥，以29英镑推出超低价航班，广告口号是“伦敦至格拉斯哥，比一条牛仔裤还便宜！” 这一招立刻在商务人士和散客中都取得了成功，航班完全客满。易捷航空在第二年末开始盈利。易捷航空公司没有售票代理，只接受直接预定，它与欧洲许多国家的饭店有网际连接，提供便宜的住宿订房服务。